Trenitalia invierte en su flota para un transporte cada vez más moderno, sostenible e integrado
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Trenitalia, la empresa líder de la División de Pasajeros del Grupo FS, mueve a las personas y las conecta con la cultura, respetando plenamente la sostenibilidad social y ambiental, y promoviendo el turismo a través de su red de más de 7,000 trenes al día.
Como líder italiano en transporte de pasajeros, con conexiones de Alta Velocidad, Intercity y Regionales, sirve a todo el territorio italiano, cubriendo rutas de corta, media y larga distancia, incluso llegando a ciudades extranjeras como Lyon y París con Trenitalia France. En el extranjero, Trenitalia opera en Francia, Reino Unido con Trenitalia UK, Alemania con Netinera, Grecia con Hellenic Train y, desde el otoño de 2022, también en España con ILSA.
Trenitalia fue pionera en las conexiones de alta velocidad en Italia con sus trenes Frecce, convirtiéndose en la primera empresa del mundo en operar competitivamente en el sector. La empresa se compromete a consolidar su competitividad en el mercado de alta velocidad aumentando las conexiones y expandiéndose a los mercados ferroviarios europeos.
La División de Pasajeros, liderada por Trenitalia, también incluye Busitalia, Ferrovie del Sud Est y la empresa Italian Tourist Trains, la última empresa nacida dentro del Grupo FS, creada para ofrecer un enfoque innovador entre el proveedor de servicios ferroviarios y los clientes del mercado turístico global, con el objetivo de atraer nuevas cuotas modales de movilidad turística hacia el tren, a través de medios con estándares, comodidad y servicios adaptados a los turistas.
Italian Tourist Trains debutó el pasado 15 de diciembre con el Espresso Cadore, el tren nocturno que conecta Roma con Cortina d'Ampezzo, que también operará durante la temporada de verano. La oferta de verano de Italian Tourist Trains se enriquece con L'Espresso Versilia y L'Espresso Riviera. El primero, saliendo desde Milán, llevará a algunos de los destinos más hermosos de las Cinque Terre, luego continuar haciaPisa para y las espléndidas playas de Versilia. El segundo, por otro lado, viajará desde Milán a Ventimiglia y cruzará las encantadoras playas de la Riviera dei Fiori, bordeando la Costa Azul francesa.
Como se indica en el plan industrial decenal del Grupo FS, la División de Pasajeros tiene como objetivo crear una propuesta de negocio multimodal cuya ventaja es explotar las fortalezas de varios modos, para un transporte integrado, económico, confiable y sostenible, con una oferta cada vez más personalizada y atenta a las necesidades de los pasajeros (viajeros) individuales según los principios de sostenibilidad ambiental, social y de gobernanza.
En este contexto, está FCO Connect, un producto lanzado por Trenitalia, Aeroporti di Roma e ITA Airways, que promueve una experiencia de viaje cada vez más integrada, combinando el transporte aéreo y ferroviario en una solución que favorece las necesidades de movilidad de los clientes.
El boleto (billete) "tren + avión" permite a los pasajeros comprar su vuelo y viaje en tren con check-in en los mostradores dedicados de la estación de tren del Aeropuerto Internacional Leonardo da Vinci de Fiumicino, donde los pasajeros también pueden realizar el check-in de su equipaje y recogerlo en el destino final operado por la compañía. Fiumicino no es el único, hay 20, distribuidos en 14 regiones, las conexiones ofrecidas por el Grupo Ferrovie dello Stato Italiane que hacen posible el viaje estación-aeropuerto. Movimientos que pueden ser en tren, por supuesto, pero también en autobús, people mover y airlink. A través de soluciones integradas, también es posible llegar a 18 puertos italianos.
La innovación y la digitalización son palancas estratégicas para alcanzar los ambiciosos objetivos del Plan, y Trenitalia se compromete constantemente a mejorar sus medios y ofrecer a los clientes un servicio cada vez más puerta a puerta. La evolución de la aplicación de Trenitalia es solo la última de las acciones capaces de demostrar esto. Gracias a la integración de las conexiones de Busitalia y los principales estacionamientos de las estaciones italianas de Metropark, puede ofrecer a quienes eligen viajar en tren una mayor capilaridad y una experiencia cada vez más completa.
Una mejora que hace que la aplicación digital de Trenitalia esté lista para ofrecer a los clientes información integrada de primer y último kilómetro y soluciones al servicio ferroviario, favoreciendo un cambio modal hacia modos de transporte más flexibles, sostenibles y autónomos, racionalizando así el uso de la movilidad individual.
Entre las principales innovaciones, la introducción en todos los canales de venta de un "planificador de viajes multimodal", que permite proporcionar a los clientes soluciones de movilidad integradas con el servicio ferroviario, y el "monedero electrónico", la nueva herramienta de pago que ayuda a simplificar la experiencia de compra de los viajeros.
Además, como destacó un estudio de la Escuela de Dirección del Politécnico de Milán, el turismo en Italia está creciendo a un ritmo más rápido que en 2019, con un sector de transporte que alcanzó un valor de 23.7 mil millones de euros en 2023, un aumento del 41% respecto a 2022 pero sobre todo del 9% respecto a 2019. Esta es la síntesis de un cambio que también está afectando los viajes en tren. Basta pensar que a finales de marzo, hubo más de 10 millones de viajeros que eligieron Trenitalia para sus viajes de Semana Santa. Esto representó un aumento del 5% en comparación con 2023.
En este contexto, continúa el plan de modernización de Trenitalia, que implica renovar la flota, funcional para elevar los estándares de calidad del servicio y ofrecer una movilidad cada vez más sostenible.
Esto se evidencia por el reciente acuerdo, valorado en más de mil millones de euros para el suministro de 40 nuevos Frecciarossa ETR 1000, entre Trenitalia y Hitachi Rail, o aquel para el suministro de 70 nuevas carrozas Intercity Notte financiadas en el marco de los fondos del PNRR por un valor de aproximadamente 140 millones de euros. Las 70 carrozas, destinadas a los servicios Intercity Notte desde y hacia Sicilia, entrarán en servicio antes del 30 de junio de 2026. El 25 de marzo, además, partió el primer tren híbrido Intercity de los siete que conectan Calabria, Basilicata y Puglia, adquiridos con fondos del PNRR asignados directamente a Trenitalia. El nuevo híbrido de Trenitalia, producido por Hitachi, combina la tecnología de los trenes de última generación con la experiencia de viaje típica del Intercity. A estos se suman las entregas para la flota Regional: gracias a los nuevos trenes Rock, Pop y Blues, que están contribuyendo a reducir la edad promedio de la flota, es posible un servicio más eficiente, moderno y sostenible.
